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記者：楊新明 周楠楠 林文建 圖丨楊新明 唐秋琴 周楠楠

差速器組裝、測量、主減壓裝等10多道工序，在自動化生產線上一氣呵成，江蘇御傳新能源科技有限公司自主研發(fā)的新能源汽車減速器占據(jù)國內10%的市場份額，產能比起步階段擴大6倍。正月初七就上班的6線班長陳海金說：“今年訂單足，員工們一個個精神飽滿，意氣風發(fā)，鉚足勁，拉滿弓，拼增長，為園區(qū)高質量發(fā)展添磚加瓦?！?/p>

“以智聚能，向‘新’發(fā)展，作為核心零部件龍頭企業(yè)，我們組建了100多人的超強研發(fā)團隊，既是技術創(chuàng)新的攻堅者，也是供應鏈安全的守護者，今年，自主設計、制造高精度齒輪等核心部件，實現(xiàn)產品技術、制造的突圍，為產業(yè)鏈安全保駕護航。同時，加大生產線智能化改造，提升生產效率與品控水平，力爭年內實現(xiàn)機加工全面機器人化，組裝產線自動化全覆蓋，在新能源汽車零部件高質量發(fā)展新賽道上跑出‘加速度’?！苯K御傳新能源科技有限公司董事長唐亞卓說。

走進南通康普來精密工業(yè)有限公司，一只只通訊濾波器、新能源汽車逆變器剛從生產線上下來，就裝車發(fā)往特斯拉、華為、愛立信、諾基亞、中興等終端客戶。