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記者：俞慧娟

發(fā)布時(shí)間：2025-08-27 編輯：王婷 來源：視覺南通網(wǎng)

輪胎工位同樣也是“汗水揮灑”，風(fēng)炮與螺絲的碰撞聲此起彼伏，叮當(dāng)作響中透著專注。幾名維保人員合力將6個(gè)輪胎依次卸下，隨后拿起專業(yè)工具，仔細(xì)檢查胎面花紋深度、胎壓數(shù)值以及鋼圈是否存在裂痕。鐘秀車間主任羌海鋒在一旁介紹：“輪胎的‘健康’與行車安全息息相關(guān)，花紋深度不夠會(huì)影響雨天防滑性能，氣壓過高或過低都會(huì)影響制動(dòng)效果。就像人在不平的路上走路，鞋底磨得太薄或者穿得不合腳，就容易摔倒，車也是一樣的道理?！?/p>

“夏季高溫天氣下，車輛故障率比平時(shí)要高一些，所以檢查保養(yǎng)工作更得精益求精?！鼻己ｄh告訴記者，車間內(nèi)50多名維保人員涵蓋胎工、機(jī)工、電工、銅工等多個(gè)工種，承擔(dān)著600多臺(tái)車輛的日常維修、定期保養(yǎng)及故障應(yīng)急搶修任務(wù)。按照車輛維護(hù)分級(jí)規(guī)定，每輛公交車每個(gè)月需進(jìn)行一次專項(xiàng)維護(hù)，以檢查、清潔、緊固和潤滑為主；而當(dāng)車輛運(yùn)行2萬至2.2萬公里時(shí)，還需接受強(qiáng)制性“全身大體檢”——二級(jí)維護(hù)。二級(jí)維護(hù)以檢視發(fā)動(dòng)機(jī)或三電系統(tǒng)，拆檢轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)及車輪等為核心作業(yè)，在對車輛進(jìn)行檢查調(diào)整的基礎(chǔ)上，還要經(jīng)過過程檢驗(yàn)、安全檢測線檢測、出廠檢驗(yàn)等多道工序，確認(rèn)車輛“健康”后才能重新上路載客。

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