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記者：彭軍君 通訊員 崔永興 王世琪 孟慶虎

發(fā)布時(shí)間：2025-08-22 編輯：王婷 來(lái)源：視覺(jué)南通網(wǎng)

19日4時(shí)40分，經(jīng)過(guò)72小時(shí)連續(xù)作業(yè)，由中鐵大橋局承建的滬渝蓉高鐵V標(biāo)崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋非通航孔橋第十一輪鋼梁112米精準(zhǔn)頂推到位。截至當(dāng)天，鋼梁累計(jì)頂推長(zhǎng)度達(dá)到1064米，總重量3.15萬(wàn)噸。

據(jù)悉，崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋非通航孔共有11個(gè)橋墩，頂推長(zhǎng)度為1205.4米。鋼梁在工廠施工，通過(guò)水上運(yùn)輸船運(yùn)到大橋南岸預(yù)拼場(chǎng)進(jìn)行吊裝組拼，再分13個(gè)輪次（其中9個(gè)輪次為112米）向主通航孔方向頂推。本輪頂推距離長(zhǎng)、流程多，精度控制嚴(yán)。崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋非通鋼梁頂推還剩最后兩輪，計(jì)劃在10月底與主通航孔橋在主橋1號(hào)墩與主通航孔3號(hào)墩鋼梁成功對(duì)接，其頂推長(zhǎng)度與重量將創(chuàng)國(guó)內(nèi)橋梁建設(shè)又一個(gè)新紀(jì)錄。

新建上海至南京至合肥高鐵是滬渝蓉高鐵的東段線路、國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)沿江高鐵通道的控制性工程。崇啟公鐵長(zhǎng)江大橋全長(zhǎng)4.09公里，橫跨長(zhǎng)江入?？诒敝Ш降馈４髽蛑魍ê娇讟?yàn)橹骺?00米的雙塔雙索面鋼桁結(jié)合梁斜拉橋，是世界最大跨度無(wú)砟軌道公鐵兩用斜拉橋。

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